Naar de inhoud
autobodvandaag.nl
Renault Clio

Renault Clio: de distributie en andere punten

De Clio IV geldt als een betrouwbare kleine auto, maar je wilt weten wat er bij jouw motor speelt. Lees wat betrouwbare bronnen zeggen en wat nog onduidelijk is. Wil je er liever vanaf? Dan krijg je vandaag nog een bod.

Begin met je kenteken

Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.

Gratis en vrijblijvend

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in

Welke Renault Clio heb je?

De ANWB noemt de betrouwbaarheid van de Clio IV prima. De klachten die Autoreview en de Wegenwacht noemen, zijn vooral klein. Over de aandrijving van de nokkenas zijn bronnen minder duidelijk. Daarom lees je hieronder per motor wat wél vaststaat en welke vragen je beter aan het onderhoudsboekje of een dealer stelt.

Generaties

Clio IV (eind 2012 tot 2019)

Volgens Autoreview kwam hij eind 2012 op de markt, als hatchback en als stationwagon. In juli 2016 volgde een facelift. Autoreview adviseert een auto vanaf de tweede helft van 2016, vanwege betere stoelen. Volgens de ANWB is ongeveer negen van de tien advertenties een benzine.

Motoren die je veel ziet

0.9 TCe 90 (driecilinder, turbo)

Autoreview noemt hem de populairste motor. Volgens de ANWB zit dezelfde motor in de Dacia Sandero, en de Nissan Micra K14 kreeg een Renault-motor. Of de nokkenas hier met een riem of ketting loopt, konden we in geen betrouwbare bron vinden.

1.2 TCe 120 (viercilinder, turbo)

Veel zeldzamer. Hij werd standaard gekoppeld aan de EDC, een zestraps automaat met dubbele koppeling. Autoreview schrijft dat auto's met EDC in minder dan een tiende van de advertenties staan.

1.5 dCi 90 en 110 (diesel)

De dCi 110 kwam bij de facelift van 2016 en verviel in het voorjaar van 2018, aldus de ANWB. Wikipedia noemt voor de K-motorfamilie, de familie van de 1.5 dCi, een getande distributieriem.

1.6 turbo RS (200 of 220 pk)

De sportieve uitvoering, niet leverbaar voor de stationwagon.

Bekende zwakke punten

Niet elke Renault Clio krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.

  • Distributie die je moet nagaan

    Geldt voor
    Alle motoren. De aandrijving verschilt per motor.
    Wat je merkt
    Bij een riem krijg je vooraf geen waarschuwing. Bij een ketting hoor je volgens de ANWB een versleten exemplaar tikken of ratelen, vooral kort na een koude start. Autoreview noemt rek in de ketting bij TCe-motoren van de Mégane IV. Of dat ook voor de TCe in de Clio geldt, schrijft ze niet.
    Als je niets doet
    Een gebroken riem kan volgens de ANWB onherstelbare motorschade geven. Een ketting vervang je niet op vaste termijn, maar een heel autoleven houdt hij volgens de ANWB lang niet altijd vol. Zoek het schema van jouw motor in het boekje.

  • Doorgesleten remleidingen bij vroege auto's

    Geldt voor
    Vroege Clio IV's, waarbij de wielkastbekleding verkeerd was gemonteerd.
    Wat je merkt
    Autoreview schrijft dat de remleidingen doorsleten door de verkeerd gemonteerde wielkastbekleding. Je ziet dat zelf niet. Een garage kan het controleren.
    Als je niets doet
    Er kwam een terugroepactie om dit te herstellen. Staat jouw auto niet in de lijst met gedane acties, controleer het dan met je kenteken.

  • Bobines van de benzinemotor

    Geldt voor
    De benzinemotoren, vooral de 0.9 TCe.
    Wat je merkt
    Een onregelmatig lopende motor in stilstand wijst volgens Autoreview vaak op een defecte bobine. Valt er één uit, dan volgen de andere vaak.
    Als je niets doet
    Dan loopt de motor onrustig. Het herstel is volgens Autoreview een beperkte klus.

  • Diesel die niet start bij vorst

    Geldt voor
    De 1.5 dCi.
    Wat je merkt
    Bij lichte vorst kan vocht in de slang van de intercooler bevriezen, waardoor de motor niet aanslaat. Blijven starten helpt niet. De ANWB meldt dat dan de startmotorzekering kan doorslaan.
    Als je niets doet
    Ontdooien gebeurt in de garage. Autoreview raadt aan bij dit probleem direct een garage te bellen.

  • Accusensor en een alarmerende melding

    Geldt voor
    De Clio IV in het algemeen.
    Wat je merkt
    Het display toont dat starten motorschade kan veroorzaken, of dat er kans is op motorschade. De Wegenwacht zegt dat dit vaak niet betekent dat je moet stoppen. Meestal is de sensor van de accuspanning defect.
    Als je niets doet
    De auto kan niet meer starten. De Wegenwacht haalt de sensor weg om de auto weer rijdend te krijgen. Een garage moet daarna een nieuwe plaatsen. Maak een foto van de melding voor de garage.

  • Sensoren en hard plastic

    Geldt voor
    De Clio IV in het algemeen.
    Wat je merkt
    Bandenspanningssensoren en ABS-sensoren kunnen uitvallen. Het kunststof van het interieur is hard en krast snel.
    Als je niets doet
    Dit zijn kleine zaken. Een storing kan wel een lampje aanzetten. Bij een verkoop valt een bekraste binnenkant op.

Terugroepacties en garantie

Autoreview noemt één terugroepactie: die voor de remleidingen en de wielkastbekleding bij vroege auto's. Meer details geeft ze niet. Op ovi.rdw.nl zie je met je kenteken wat er voor jouw Clio openstaat. Een garantieverlenging op de motoren kwam in onze bronnen niet voor.

Repareren of verkopen?

Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.

Repareren is zinvol als

  • Het gaat om een bobine of een sensor. Dat zijn kleine klussen bij een auto die verder goed onderhouden is.
  • Je weet dat de distributie op schema is en je kunt dat met facturen aantonen.
  • De auto is een jongere Clio van na de facelift van 2016 en de keuring was netjes.
  • De Wegenwacht heeft je auto weer aan de praat gekregen en de oorzaak is bekend en klein.

Meer over deze mankementen

Op deze pagina's lees je wat het mankement inhoudt, los van het model.

Zo kopen wij je Renault Clio

Heb je een Clio met een brandend lampje, een tikkende motor of een onduidelijk onderhoudsverleden? Meld hem aan met je kenteken en vertel kort wat je merkt. Je krijgt vandaag nog een bod.

Akkoord? Dan halen we de Clio gratis op, ook als hij niet meer start. Het geld volgt direct bij de overdracht. Je hebt de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode nodig. Een bod lukt niet altijd, bijvoorbeeld als niemand de schade aan de motor kan beoordelen. Dat zeggen we dan gewoon.

Zo
geregeld.

  1. Vul je kenteken in

    Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.

  2. Vandaag nog je bod

    Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.

  3. Gratis opgehaald

    Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.

Vragen over de Renault Clio

Heeft de Renault Clio een distributieriem of een ketting?

Dat verschilt per motor. Bij de 1.5 dCi hoort volgens Wikipedia een getande riem. Voor de 0.9 TCe vonden we geen betrouwbare bron. Kijk in het onderhoudsboekje of vraag het een Renault-dealer met je chassisnummer.

Wanneer moet de distributieriem van een Clio vervangen worden?

Dat bepaalt Renault in het onderhoudsboekje, in kilometers of jaren, wat het eerst komt, zegt de ANWB. We noemen geen getal, omdat de bronnen die we vonden elkaar tegenspreken.

Mag ik doorrijden als er motorschade gemeld wordt?

Niet blind. De Wegenwacht zegt dat de melding vaak komt door een defecte accusensor en niet door echte motorschade. Maak een foto van de melding en laat de auto nakijken voordat je lang doorrijdt.

Is de Clio IV een betrouwbare auto?

De ANWB geeft hem prima betrouwbaarheid. Autoreview kent geen turboproblemen bij de Clio, anders dan bij de 1.5 dCi in de Mégane. Je ziet vooral kleine zaken, zoals bobines en sensoren.

Kopen jullie ook een Clio die niet meer rijdt?

Dat kan. Geef je kenteken door en schrijf erbij wat er mis is. Je hoort vandaag nog een bod. Weet niemand wat er kapot is, dan lukt een bod soms niet en zeggen we dat eerlijk.

Andere modellen en gidsen

Bronnen

Gecontroleerd op 28 oktober 2026. Twijfel je over jouw auto, vraag het dan na bij je garage of de dealer.

Liever verkopen dan repareren?

Vertel wat er met je Renault Clio speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in