Is je auto echt een sloopauto?
Veel auto's gaan naar de sloop omdat de eigenaar denkt dat er niets meer mee kan. De garage noemt een reparatiebedrag dat hoger is dan wat de auto in een advertentie zou opbrengen, en dan lijkt slopen de enige uitweg. Toch is een auto die de garage afschrijft niet altijd een auto zonder waarde.
Een motor met schade kan worden vervangen door een gebruikte motor. Een auto met een kapotte versnellingsbak heeft vaak nog een nette carrosserie en een goed interieur. En een auto die afgekeurd is bij de APK kan voor iemand die zelf sleutelt nog prima te maken zijn. Wat voor jou een kostenpost is, kan voor een ander een project zijn.
Slopen of verkopen: het verschil
Bij een demontagebedrijf gaat het vooral om het materiaal. Ze halen bruikbare onderdelen eruit en de rest wordt verwerkt. Wat je daarvoor krijgt, hangt af van het gewicht van de auto en de onderdelen die nog iets waard zijn. Of de auto nog rijdt of een nette binnenkant heeft, telt daarbij nauwelijks.
Bij een verkoop kijkt de koper naar de auto als geheel: het merk, het model, het bouwjaar, de kilometerstand en wat er precies mis is. Daardoor kan een auto die bij de sloop weinig oplevert, bij een verkoop meer waard blijken. Zeker weten doe je het pas als je beide kanten kent. Daarom vraag je eerst een bod aan: dat kost niets en je zit nergens aan vast.
Wanneer slopen wel de beste keus is
We zeggen niet dat elke auto verkocht moet worden. Soms is slopen echt het logische einde, bijvoorbeeld:
- na zware schade aan de carrosserie of het chassis, waarbij de auto niet meer veilig te maken is;
- na een brand, of als de auto lang onder water heeft gestaan;
- als er zoveel roest in de dragende delen zit dat een reparatie niet meer verantwoord is.
Ook dan kun je ons een aanvraag sturen. Vertel eerlijk wat er met de auto is gebeurd. Is een bod niet mogelijk, dan hoor je dat van ons, zodat je zonder twijfel naar een demontagebedrijf kunt.
Zo gaat slopen bij de RDW
Kies je voor de sloop, laat de auto dan slopen bij een demontagebedrijf met een erkenning van de RDW. Dat bedrijf meldt bij de RDW dat de auto gesloopt wordt. Zo verdwijnt de auto van je naam en krijg je een vrijwaringsbewijs. Neem daarvoor de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode mee. Of een bedrijf erkend is, zie je in de locatiewijzer op rdw.nl.
Pas op met briefjes achter de ruitenwisser van iemand die je auto "gratis afvoert". Is die persoon niet erkend en wordt de auto niet netjes afgemeld, dan blijft hij op jouw naam staan. De belasting, de verzekeringsplicht en eventuele boetes blijven dan ook bij jou.
Wat je met ons bod doet, bepaal jij
Je vult je kenteken in en beantwoordt een paar vragen over de staat van de auto. Wat start niet meer, welke lampjes branden, wat zei de garage? Hoe eerlijker je bent, hoe beter het bod klopt met wat we bij het ophalen zien. Foto's helpen, maar zijn niet verplicht.
- Je krijgt vandaag nog een bod. Vraag je laat op de avond aan, dan komt het soms de volgende ochtend.
- Je kiest zelf: accepteren, afwijzen of een tegenbod doen.
- Ga je akkoord, dan halen we de auto gratis bij je op, ook als hij niet meer rijdt. We regelen de overschrijving en je krijgt direct je geld bij de overdracht.
- Je ontvangt het vrijwaringsbewijs, net als bij de sloop.
Na de verkoop of de sloop
Met het vrijwaringsbewijs in handen stopt de motorrijtuigenbelasting vanzelf. Wat je te veel betaalde, krijg je terug. Je verzekering zeg je zelf op. Had de auto een parkeervergunning, kijk dan op de site van je gemeente hoe je die stopt. Is de auto geschorst, dan vervalt de schorsing als hij van je naam gaat.