Bij de 207 draait het om de motor: de 1.6 THP met een ketting die kan gaan rammelen en de 1.6 HDi met olie en turbo. Daarnaast spelen kleine elektronicaklachten. Verkopen? Je krijgt vandaag nog een bod.
Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.
De 207 kwam in 2006 en werd in 2012 opgevolgd door de 208. Hij is nu een oudere auto, dus slijtage speelt een rol. De ANWB Wegenwacht noemt vooral kleine elektronische problemen, Autoblog waarschuwt voor de THP-ketting en de 1.6 HDi. Hieronder zie je per motor wat er is gemeld.
Autoblog dateert de 207 van 2006 met een facelift in 2009. De ANWB noemt drie- en vijfdeurs, een stationwagon (SW) en een CC, en uitvoeringen als XR, XS, XT en X-line.
De ANWB noemt onder meer een 1.4 van 73 pk, een 1.4 VTi van 95 pk en een 1.6 van 120 pk, later ook als 1.6 VTi. Autoblog noemt de 1.4 van 75 pk ondergemotoriseerd voor de 207. Over problemen bij de VTi vonden we in onze bronnen niets.
De sportievere benzine van 150 of 175 pk. Autoblog noemt geratel en een geluid als een diesel als signaal dat de distributieketting aandacht vraagt.
De 1.4 liep tot eind 2008. De 1.6 HDi heeft volgens Autoblog een distributieriem die op tijd vervangen moet worden en een kleine oliehoeveelheid in het carter.
Niet elke Peugeot 207 krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.
Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.
Op deze pagina's lees je wat het mankement inhoudt, los van het model.
Een 207 met een rammelende ketting, een kapotte turbo of een motor die niet meer wil, kun je aanmelden. Geef je kenteken en vertel kort wat de garage zegt. Je krijgt vandaag nog een bod.
Bij akkoord komen we hem gratis ophalen en betalen we je direct bij de overdracht. Je hebt de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode nodig. Soms lukt een bod niet, bijvoorbeeld bij een motor waarvan niemand weet wat er stuk is. Dat melden we eerlijk. Vragen vooraf? Bel of app 06 12 40 80 16.
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.
Dat hangt af van de motor. Volgens Autoblog heeft de 1.6 THP een ketting en de 1.6 HDi een distributieriem. Voor de andere motoren vonden we geen bron. Het onderhoudsboekje of een dealer geeft duidelijkheid.
Autoblog zegt dat de riem op tijd vervangen moet worden, maar noemt geen interval. Kijk daarom in het onderhoudsboekje of vraag het bij een Peugeot-dealer.
De ANWB Wegenwacht noemt vuil in de nokkenassensor als vaak voorkomende oorzaak, en ook water in de accubak. Het kunnen ook andere zaken zijn. Laat de auto uitlezen.
Autoblog waarschuwt voor de distributieketting van de THP. Heb je er een, laat dan controleren of de ketting niet rammelt en kijk naar de onderhoudshistorie. Een algemene uitspraak over alle THP's doen we niet.
Ja, je kunt hem altijd aanmelden. Is er te weinig bekend over de schade, dan lukt een bod soms niet. Dat zeggen we je gewoon.
Gecontroleerd op 28 oktober 2026. Twijfel je over jouw auto, vraag het dan na bij je garage of de dealer.
Vertel wat er met je Peugeot 207 speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.