Een Model 3 rijdt elektrisch en heeft dus geen distributieriem. De zwakke plekken zitten elders: draagarmen, afwerking en de accu.
Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.
Zoek je op een distributieriem van de Model 3, dan heb je die niet: de auto heeft een elektromotor. Wat eigenaren wel tegenkomen, staat in de aankoopadviezen van de ANWB, Top Gear en ID.nl. Het gaat vooral om de draagarmen, de afwerking van vroege exemplaren en de 12V-accu.
De ANWB test de Long Range RWD en bespreekt vooral de eerste jaren, 2018 tot en met 2020. Volgens ID.nl hadden vroege auto's een slechte pasvorm.
ID.nl schrijft dat in China gebouwde auto's een betere bouwkwaliteit zouden hebben dan de eerste, in Fremont gebouwde modellen. Over latere uitvoeringen vonden we geen betrouwbare bron.
Een Model 3 heeft geen verbrandingsmotor. Een distributieriem of -ketting bestaat bij deze auto dus niet.
De ANWB test een Long Range RWD met een accu van 80,5 kWh. Het pakket wordt met vloeistof gekoeld en degradeert volgens de ANWB door de jaren heen.
Een gewone accu voor verlichting, ruiten en de computer. De ANWB schrijft dat hij door het hoogspanningsnet wordt gevoed en niet snel leeg zal lopen.
Niet elke Tesla Model 3 krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.
Eind 2021 riep Tesla volgens elektrischeauto.nl in de Verenigde Staten Model 3's terug, gebouwd van juli 2017 tot september 2020, omdat de kabel van de achteruitrijcamera kon slijten. Of Europa meeging, was toen onduidelijk. Op ovi.rdw.nl of in de Tesla-app zie je of jouw auto een actie heeft.
Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.
Op deze pagina's lees je wat het mankement inhoudt, los van het model.
Kraken de draagarmen, twijfel je over de accu of blijft een storing terugkomen? Geef je kenteken door en schrijf kort wat er speelt. Foto's mogen, maar je kunt ze overslaan. Vandaag nog hoor je of we een bod doen.
Na akkoord halen we de Model 3 gratis op, zonder vervoerskosten voor jou. Het geld krijg je direct bij de overdracht. Leg de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode klaar. Bij accuschade die niemand kan beoordelen, is een bod soms niet mogelijk. Dat horen we je dan eerlijk te melden.
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.
Nee. Een Model 3 rijdt elektrisch zonder verbrandingsmotor, dus ook zonder distributieriem of ketting. Controleer in plaats daarvan de draagarmen, de accu en de afwerking.
De ANWB, Top Gear en ID.nl noemen draagarmen die kraken en roesten, een 12V-accu die soms uitvalt, water in de achterbak, condens in de achterlichten en de afwerking van vroege exemplaren. Onbetrouwbaar noemen ze de auto niet.
De ANWB en ID.nl raden aan de accu-gezondheid bij een occasion altijd te laten meten. Via de servicemodus van Tesla zie je de status van de auto.
Ja, meld hem aan met kenteken en een korte toelichting. Is een bod mogelijk, dan weet je dat vandaag nog. Na akkoord halen we hem gratis op.
In 2021 was er een actie voor de kabel van de achteruitrijcamera bij in de VS gebouwde auto's. Of er voor jouw auto iets openstaat, zie je met je kenteken op ovi.rdw.nl.
Gecontroleerd op 28 oktober 2026. Twijfel je over jouw auto, vraag het dan na bij je garage of de dealer.
Vertel wat er met je Tesla Model 3 speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.