Naar de inhoud
autobodvandaag.nl
Skoda Fabia

Skoda Fabia: problemen en distributieriem

Volgens de ANWB is de Fabia betrouwbaar, maar er zijn kleine kwalen die je kent. Lees waar eigenaren tegenaan lopen en wat de ketting of riem ermee te maken heeft.

Begin met je kenteken

Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.

Gratis en vrijblijvend

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in

Welke Skoda Fabia heb je?

De ANWB noemt de Fabia betrouwbaar en een goede waarde voor het geld. Een kapotte distributieriem of ketting staat in hun beschrijvingen van de Fabia niet genoemd. Wat wel terugkomt zijn een gasklep, losse boutjes en bedrading. Hieronder lees je per punt waar het om gaat en wanneer verkopen slimmer is.

Generaties

Fabia III (looptijd vanaf 2015)

De ANWB test een Combi 1.2 TSI Greentech Style uit 2015 tot 2017. Er waren 1.0 driecilinders, de 1.2 TSI en een 1.4 TDI.

Fabia IV (2021 tot 2024 bij de ANWB)

De ANWB test de uitvoering na de facelift, met een 1.0 driecilinder met turbo van 95 of 110 pk. Ongeveer vier van de vijf occasions heeft volgens de ANWB een handbak.

Motoren die je veel ziet

1.0 driecilinder (Fabia III en IV)

Zonder turbo (60 en 75 pk) in de Fabia III, met turbo en intercooler in de Fabia IV. De ANWB noemt hier de gasklep en losse boutjes op de nokkenasversteller.

1.2 TSI (Fabia III)

Turbobenzine van 90 of 110 pk. Bij veel stadsverkeer kan de nokkenasverstelling vuil raken, schrijft de ANWB.

1.4 TDI (Fabia III)

Diesel van 75, 90 of 105 pk. De ANWB noemt bedrading van de luchtmassameter die kan falen.

Zeventraps DSG

Leverbaar op de 1.2 TSI en de sterkste diesels, in de Fabia IV op de 110 pk. De ANWB noemt geen DSG-storingen en prijst de bak.

Bekende zwakke punten

Niet elke Skoda Fabia krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.

  • Gasklephuis dat uitvalt

    Geldt voor
    De 1.0 driecilinder in de Fabia III en de Fabia IV.
    Wat je merkt
    De motor draait stationair maar reageert niet op het gaspedaal. Dat komt volgens de ANWB door het elektrisch bediende gasklephuis.
    Als je niets doet
    Het gasklephuis moet worden vervangen. De Wegenwacht heeft een noodoplossing om naar de garage te rijden, maar de reparatie zelf moet in de werkplaats.
  • Losse boutjes op de nokkenasversteller

    Geldt voor
    De 1.0 driecilinder van de Fabia III.
    Wat je merkt
    Een tikkend of klapperend geluid dat vanuit de motorruimte komt. De ANWB schrijft dat losse boutjes tegen het deksel slaan.
    Als je niets doet
    De Wegenwacht draait de boutjes ter plekke vast. Laat je het zitten, dan blijft het geluid en kan het erger worden.
  • Vervuilde nokkenasverstelling

    Geldt voor
    De 1.2 TSI, vooral bij auto's die veel in de stad rijden.
    Wat je merkt
    De motor loopt slecht stationair en mist vermogen. De ANWB schrijft dat een vuile nokkenasverstelling de oorzaak kan zijn.
    Als je niets doet
    De Wegenwacht kan dit ter plekke verhelpen. Wie veel korte stadsritten rijdt, ziet het volgens de ANWB vaker.
  • Bedrading van de brandstofpomp

    Geldt voor
    De Fabia III.
    Wat je merkt
    De motor valt uit of start niet, omdat de bedrading van de brandstofpomp bij het frame van de achterbank bekneld kan raken.
    Als je niets doet
    De pomp valt dan stil. De Wegenwacht legt de draden volgens de ANWB opnieuw en isoleert ze.
  • Luchtmassameter bij de 1.4 TDI

    Geldt voor
    De 1.4 TDI van de Fabia III.
    Wat je merkt
    De motor slaat af doordat de bedrading van de luchtmassameter niet meer goed werkt.
    Als je niets doet
    De Wegenwacht herstelt de bedrading en wist de storingscodes. Laat je de bedrading niet herstellen, dan blijft de auto onderweg stilvallen.
  • Relais en keyless go

    Geldt voor
    De Fabia IV (relais) en de Fabia III (keyless go).
    Wat je merkt
    De contactsleutel draait maar motor en dashboard doen niets: de ANWB noemt een kapot relais. Bij keyless go reageert de auto soms niet op de sleutel.
    Als je niets doet
    De Wegenwacht lost een relaisdefect meestal ter plekke op. Reageert ook de reservesleutel niet, dan moet volgens de ANWB een zekering worden vervangen.

Terugroepacties en garantie

Een actie van Skoda voor de gasklep, de boutjes of de bedrading kwamen we niet tegen. De Skoda-code 23R6 in het terugroepregister van de RDW hoort bij EA189-diesels. Jouw kenteken op ovi.rdw.nl laat zien of je Fabia erbij hoort.

Repareren of verkopen?

Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.

Repareren is zinvol als

  • Een gasklep, sensor of draad is de oorzaak en verder is de Fabia in orde.
  • Het geluid onder de motorkap bleek een los boutje dat de Wegenwacht heeft vastgezet.
  • Je rijdt weinig en gebruikt de Fabia als simpele stadsauto.

Zo kopen wij je Skoda Fabia

Valt de gasklep van je Fabia uit, rammelt de motor of keert een storing terug? Vul je kenteken in en omschrijf het kort. Foto's mogen, hoeven niet. Een bod ontvang je vandaag nog.

Na akkoord komt er vervoer naar je Fabia toe, ook als hij niet meer rijdt, en dat is gratis. Direct bij de overdracht staat het geld op je rekening. Leg de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode klaar. Is de schade niet te beoordelen, dan krijg je van ons te horen dat een bod niet kan.

Zo
geregeld.

  1. Vul je kenteken in

    Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.

  2. Vandaag nog je bod

    Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.

  3. Gratis opgehaald

    Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.

Vragen over de Skoda Fabia

Heeft de Skoda Fabia een distributieriem of een ketting?

Dat hangt van de motor af, en de ANWB noemt het bij de Fabia niet. Bij TSI-motoren van de Polo noemt de ANWB wel een ketting. Het onderhoudsboekje van jouw Fabia of een garage kan het zeggen.

Wanneer moet de distributieriem van de Fabia vervangen worden?

Een vast moment vonden we niet. Het onderhoudsboekje van jouw motor noemt het. Bij een occasion vraag je om de factuur van de laatste vervanging.

Is de Skoda Fabia betrouwbaar?

De ANWB noemt de Fabia betrouwbaar en een goede waarde voor het geld. De bekende kwalen, zoals een gasklep of losse boutjes, zijn kleiner dan een motorrevisie. Twijfel je over jouw auto, laat hem dan nakijken.

Kopen jullie een Fabia met een kapotte gasklep of motor?

Ja, meld hem aan met kenteken en een korte uitleg. Is een bod mogelijk, dan hoor je dat vandaag nog. Na akkoord halen we hem gratis op.

Gelden deze punten ook voor de Polo en de Seat Ibiza?

Voor een deel. De 1.0 driecilinder zit in alle drie en de gasklep staat bij alle drie in de ANWB-beschrijvingen. Op de pagina van jouw model staat meer.

Liever verkopen dan repareren?

Vertel wat er met je Skoda Fabia speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in