De Polo is een populaire occasion met een lange lijst bekende kleine kwalen. Sommige zijn onschuldig, andere lopen uit op motorschade. Hier staat per motor wat bekend is.
Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.
Volgens de ANWB zijn er bij de Polo diverse storingen bekend, de meeste relatief onschuldig. Zoek je op distributieriem, dan is het goed om te weten dat de 1.2 en 1.4 TSI van de Polo V juist een ketting hebben. Hieronder lees je per motor en generatie waar je op let, en wanneer verkopen slimmer is dan repareren.
De ANWB geeft 2001 tot 2005 als looptijd van de uitvoering die ze testte, met een facelift in 2005. Er waren benzinemotoren van 1.0 tot 1.8 turbo en diverse diesels.
Het model uit de ANWB-tests van 2009 tot 2011, met een facelift in 2014. In deze generatie zitten de TSI-benzinemotoren en de 1.2, 1.4 en 1.6 TDI.
De ANWB test een 1.0 TSI met zeventraps DSG (looptijd 2017 tot 2021). De 1.0 driecilinder is hier de belangrijkste motor, naast een 1.5 en een 1.6 TDI.
Turbobenzine met distributieketting. De ANWB schrijft dat deze TSI-motoren ervoor bekend staan dat de ketting kan rekken of dat de spanners te slap worden.
De belangrijkste motor van de nieuwere Polo, met en zonder turbo. Voor de nieuwere benzinemotoren van Volkswagen noemt Autoreview (bij de Golf 7) een terugkeer naar de riem. Wat jouw Polo heeft, staat in het onderhoudsboekje.
De dieselmotoren van de Polo V. De ANWB noemt bij de 1.2 en 1.6 een kapotte EGR-klep als bekend euvel, bij de 1.4 TDI een dubbelmassavliegwiel dat kan breken.
Een dubbele koppeling, in de Polo V facelift op alle motoren behalve de twee zwakste, in de Polo VI als zeventraps. De ANWB prijst de werking, maar noemt ook storingen.
Niet elke Volkswagen Polo krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.
Voor de ketting, de gasklep of de DSG van de Polo is ons geen actie van Volkswagen bekend. Een Polo met 1.2 of 1.6 TDI kan wel vallen onder de EA189-diesels waar de RDW over schrijft. Zoek je kenteken op in het terugroepregister om dat uit te sluiten.
Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.
Op deze pagina's lees je wat het mankement inhoudt, los van het model.
Rammelt de motor van je Polo, wil de DSG niet meer of start hij niet? Geef je kenteken door en zet in een paar regels wat er aan de hand is. Foto's zijn optioneel. Vandaag nog hoor je of er een bod ligt.
Ga je akkoord, dan komen we de Polo gratis ophalen, ook als hij niet meer kan rijden. Het bedrag staat direct na overdracht op je rekening. Leg de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode klaar. Bij schade die we niet kunnen inschatten is een bod soms niet mogelijk, en dat zeggen we dan ook.
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.
Dat hangt af van de motor. Volgens de ANWB hebben de 1.2 en 1.4 TSI van de Polo V een ketting. Voor de nieuwere 1.0 noemt Autoreview bij de Golf 7 dat Volkswagen weer naar een riem ging. Het onderhoudsboekje van jouw motor geeft uitsluitsel.
Een vast moment vonden we niet in de bronnen die we gebruikten. Het onderhoudsboekje vermeldt het voor jouw motor. Wie een Polo koopt, vraagt naar de factuur van de laatste vervanging.
Ja. Meld hem aan met je kenteken en vertel wat de garage zei. Is een bod mogelijk, dan hoor je dat vandaag nog. Gaat het door, dan halen we de auto gratis op.
Niet per se. De ANWB prijst de zeventraps DSG van de Polo VI, maar noemt ook een elektronische storing en bij de Polo V lekkage. Proefrijden en de onderhoudshistorie nakijken is verstandig.
Gedeeltelijk. Die auto's delen motoren met de Polo, zoals de 1.0 en de 1.2 TSI. Een gasklep die de 1.0 afknijpt komt ook bij hen voor. Op hun eigen pagina staat wat daar specifiek bekend is.
Gecontroleerd op 28 oktober 2026. Twijfel je over jouw auto, vraag het dan na bij je garage of de dealer.
Vertel wat er met je Volkswagen Polo speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.