Renault Scénic

Renault Scénic: motoren die hij deelt met de Mégane

Een eigen aankoopgids voor de Scénic vonden we niet. Wel delen veel motoren hun techniek met de Mégane, waar Autoreview over schrijft. Lees wat dat voor jouw Scénic kan betekenen. Wil je verkopen? Je krijgt vandaag nog een bod.

Begin met je kenteken

Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.

Welke Renault Scénic heb je?

Eerlijk vooraf: voor de Scénic III en IV hebben we geen eigen aankoopadvies van Autoreview of de ANWB gevonden. Wat we wel weten, is welke motoren erin zitten. Een deel daarvan zit ook in de Mégane IV, waarvoor Autoreview concrete aandachtspunten noemt. Op die manier kun je toch zien waar je bij jouw Scénic op moet letten.

Generaties

Scénic III (2009 tot 2016)

Volgens Wikipedia gebouwd op het C-platform, waar ook de Mégane III op staat. Er was keuze uit een 1.2 TCe, een 1.4 TCe, een 1.6 benzine, een 2.0 benzine en diverse diesels, waaronder de 1.5 dCi.

Scénic IV (2016 tot 2022)

Gebouwd op het CMF-CD-platform, waarop ook de Mégane IV en de Espace staan. Op benzine kreeg je de 1.2 TCe en de 1.3 TCe. De diesels waren de 1.5 dCi, de 1.6 en de 1.7.

Motoren die je veel ziet

1.2 TCe en 1.3 TCe (benzine, turbo)

Dezelfde motorfamilie als in de Mégane IV. Autoreview schrijft dat TCe-motoren een ketting hebben die kan rekken, en dat de 1.3 TCe een betere distributie heeft.

1.4 TCe (alleen Scénic III)

Volgens Wikipedia alleen in de derde generatie. Over de ketting of riem van deze motor vonden we niets.

1.5 dCi (diesel)

Dezelfde dieselmotor als in de Mégane IV. Wikipedia beschrijft de K-familie, waartoe deze dCi hoort, met een riem met tanden.

1.6 en 1.7 diesel

Wikipedia noemt de 1.6 voor beide generaties en de 1.7 voor de Scénic IV. Over de aandrijving van de nokkenas vonden we niets in een betrouwbare bron.

Bekende zwakke punten

Niet elke Renault Scénic krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.

Distributieketting van de TCe
Geldt voor
De 1.2 TCe en 1.3 TCe, voor zover ze dezelfde techniek hebben als in de Mégane IV.
Wat je merkt
Autoreview schrijft over de Mégane IV dat TCe-motoren een ketting kunnen krijgen die rekt. Ze raadt aan te letten op ratelende geluiden en een hoger olieverbruik. Volgens de ANWB hoor je een versleten ketting vlak na een koude start.
Als je niets doet
Renault verbeterde de motoren na 2016, schrijft Autoreview. Welke uitvoering in jouw Scénic zit, kan een dealer nagaan met je chassisnummer.
Vacuümsysteem van de 1.5 dCi
Geldt voor
De 1.5 dCi, voor zover hij gelijk is aan de motor in de Mégane IV.
Wat je merkt
Autoreview waarschuwt bij de Mégane IV dat het vacuümsysteem van de 1.5 dCi gevoelig is voor vervuiling. Of dat voor jouw Scénic ook geldt, hebben we niet kunnen controleren.
Als je niets doet
Rijd je door zonder herstel, dan kan dat volgens Autoreview ernstige schade aan de turbo geven.
Startprobleem bij kou
Geldt voor
De 1.5 dCi in de Mégane IV in 2019. Of de Scénic erbij hoort, is niet bekend.
Wat je merkt
Autoreview meldt voor de Mégane IV een startprobleem in de winter van 2019. Dat zou inmiddels moeten zijn opgelost.
Als je niets doet
Een diesel die niet start, laat je bij kou stranden. Vraag bij een dealer of jouw auto is bijgewerkt.
Riem van de dCi, jaren oud
Geldt voor
De 1.5 dCi van beide generaties.
Wat je merkt
Een getande riem waarschuwt niet voordat hij het begeeft. Het gaat om het schema van Renault en om een factuur van de laatste vervanging.
Als je niets doet
Bij een riem die breekt dreigt volgens de ANWB onherstelbare motorschade. Het interval staat in het onderhoudsboekje.

Terugroepacties en garantie

Bij de Scénic III en IV kwam geen actie of verlenging in beeld. Over de ketting van de TCe en het vacuümsysteem van de dCi kan een Renault-dealer vertellen of jouw auto is bijgewerkt. Openstaande RDW-acties zie je met je kenteken op ovi.rdw.nl.

Repareren of verkopen?

Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.

Repareren is zinvol als

Je Scénic heeft een jongere motor met de verbeterde distributie en je hoort geen ratelend geluid bij een koude start.
Je dCi is bij een dealer bijgewerkt en het vacuümsysteem is gecontroleerd.
Je gebruikt de Scénic als gezinsauto en wilt hem houden zolang het onderhoud aantoonbaar op orde is.
De klus is klein en past binnen wat een auto van deze leeftijd rechtvaardigt.

Meer over deze mankementen

Op deze pagina's lees je wat het mankement inhoudt, los van het model.

Zo kopen wij je Renault Scénic

Heb je een Scénic met een geluid dat je niet vertrouwt, een zwakke turbo of een onbekend onderhoudsverleden? Meld hem aan met je kenteken en vertel wat je merkt. Je krijgt vandaag nog een bod.

Ga je akkoord, dan halen we de Scénic gratis op en volgt de betaling direct bij de overdracht. Je hebt de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode nodig. Voor sommige auto's kunnen we geen bod doen, bijvoorbeeld als de motorschade onduidelijk blijft. Je hoort het van ons.

Zo
geregeld.

Vul je kenteken in
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Vandaag nog je bod
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Gratis opgehaald
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.

Vragen over de Renault Scénic

Heeft de Renault Scénic een distributieriem of een ketting?

Dat hangt af van de motor. De TCe-benzinemotoren hebben volgens Autoreview een ketting. De K-familie waartoe de 1.5 dCi hoort, heeft volgens Wikipedia een riem met tanden. Voor andere motoren vonden we niets. Kijk in het onderhoudsboekje.

Zijn de problemen van de Mégane ook die van de Scénic?

Niet automatisch. De Scénic IV deelt motoren en platform met de Mégane IV, dus de punten van Autoreview kunnen ook gelden. We hebben dat niet voor de Scénic zelf kunnen controleren.

Wat gebeurt er als de riem van de dCi breekt?

Breekt de riem, dan dreigt volgens de ANWB onherstelbare motorschade. Het vervangschema vind je in het boekje.

Kan ik een Scénic met een vervuild vacuümsysteem nog laten repareren?

Dat kan. Autoreview waarschuwt wel dat doorrijden zonder herstel de turbo kan beschadigen. Laat het snel nakijken. Is de turbo al kapot, dan telt de vraag of het herstel nog past bij de waarde.

Kopen jullie een Scénic met een kapotte motor?

Ja. Je kunt hem aanmelden en je krijgt vandaag nog een bod. Weten we niet wat er stuk is, dan lukt dat soms niet. We vertellen het je dan eerlijk.

Andere modellen en gidsen

Bronnen

Gecontroleerd op 28 oktober 2026. Twijfel je over jouw auto, vraag het dan na bij je garage of de dealer.

Liever verkopen dan repareren?

Vertel wat er met je Renault Scénic speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.