Renault Mégane

Renault Mégane problemen: ketting en turbo

Bij de Mégane IV zoeken eigenaren vooral naar de TCe-ketting en het vacuümsysteem van de dCi. Lees wat Autoreview daarover zegt en wanneer verkopen verstandiger is. Je krijgt vandaag nog een bod.

Begin met je kenteken

Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.

Welke Renault Mégane heb je?

Deze pagina gaat over de Mégane IV, de generatie waarover we een betrouwbare aankoopgids vonden. Autoreview wijst bij de TCe-benzinemotoren op een ketting die kan rekken en bij de diesel op een vacuümsysteem dat vervuilt. Daarnaast noemt ze kleine klachten over geluiden en over het infotainmentsysteem. Hieronder zie je welke motor wat raakt.

Generaties

Mégane IV (tot en met de facelift van 2020)

Autoreview schrijft dat de Mégane IV toen ongeveer zeven jaar op de markt was en begin 2020 een facelift kreeg. Over de Mégane III vonden we geen eigen aankoopgids, dus daar zeggen we hier niets over.

Motoren die je veel ziet

1.2 TCe (100 en 130 pk)

De instapbenzine met turbo. Autoreview noemt rek in de distributieketting bij TCe-motoren van Renault en andere merken. Renault heeft volgens haar na 2016 verbeteringen doorgevoerd.

1.3 TCe (115, 140 en 160 pk, vanaf 2018)

De opvolger van de 1.6 TCe van 205 pk. Autoreview verwacht dat de oude kettingproblemen met deze motor verleden tijd zijn, omdat de distributie is verbeterd.

1.5 dCi 110 en 1.6 dCi 130 (diesel)

Wikipedia beschrijft bij die motorfamilie een getande riem. Een dCi 165 kwam in 2017 bij. Voor de 1.6 dCi vonden we geen informatie over riem of ketting.

R.S. Turbo (280 en 300 pk)

De sportieve versie, die Autoreview wel noemt maar niet bij de zwakke punten.

Bekende zwakke punten

Niet elke Renault Mégane krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.

Opgerekte distributieketting bij de TCe
Geldt voor
De TCe-benzinemotoren, vooral de oudere uitvoeringen van voor de verbeteringen.
Wat je merkt
Autoreview raadt aan te letten op ratelende geluiden en op een hoger olieverbruik. Volgens de ANWB hoor je een versleten ketting bij stilstaande draaiende motor, vooral vlak na een koude start.
Als je niets doet
Preventief vervangen hoeft bij een ketting niet, aldus de ANWB, maar een autoleven lang meegaan doet hij lang niet altijd. Hoor je een geluid, laat de ketting dan nakijken voordat er schade ontstaat.
Vervuild vacuümsysteem bij de 1.5 dCi
Geldt voor
De 1.5 dCi.
Wat je merkt
Volgens Autoreview is het vacuümsysteem gevoelig voor vervuiling.
Als je niets doet
Rijd je door zonder het te herstellen, dan kan dat volgens Autoreview ernstige turboschade geven.
Winterstartprobleem van de 1.5 dCi
Geldt voor
De 1.5 dCi, in 2019.
Wat je merkt
Autoreview meldt dat er in 2019 een startprobleem bij kou opdook. Dat zou inmiddels moeten zijn opgelost.
Als je niets doet
Een auto die niet start, laat je bij kou in de steek. Vraag bij een dealer of jouw auto is bijgewerkt.
Geluiden uit het dak, de achteras en de achterklep
Geldt voor
De Mégane IV in het algemeen.
Wat je merkt
Autoreview noemt piepen en kraken bij het panoramadak en in het interieur. Geluiden uit de achteras pakt Renault aan door schuim in de as te spuiten. Windgeruis bij de achterklep is vaak op te lossen door de klep bij te stellen.
Als je niets doet
Dit zijn ergernissen, geen veiligheidsgebreken. Ze kunnen wel de reden zijn om een auto kwijt te willen.
R-Link dat niet goed werkt
Geldt voor
Mégane's voor de facelift van 2020.
Wat je merkt
Het R-Link-systeem werkt volgens Autoreview redelijk na updates. Ze raadt aan het systeem bij aankoop te testen. Na de facelift is het sterk verbeterd.
Als je niets doet
Het is hinderlijk, niet gevaarlijk. Een systeem dat niet goed werkt, kan wel de waarde drukken.

Terugroepacties en garantie

In de bronnen die we vonden staat voor de Mégane IV geen terugroepactie of garantieverlenging. Voor jouw auto kan dat anders zijn. Een Renault-dealer vertelt met je chassisnummer meer over de verbeteringen aan de ketting en het startprobleem van de diesel. Of er een RDW-actie openstaat, zie je op ovi.rdw.nl.

Repareren of verkopen?

Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.

Repareren is zinvol als

Je hebt een 1.3 TCe met de verbeterde distributie en de motor loopt rustig, zonder gerammel en met normaal olieverbruik.
Het gaat om een geluid van het dak of de achterklep, wat Renault doorgaans kan bijstellen.
De dealer heeft de dCi bijgewerkt en het vacuümsysteem is gecontroleerd.
Je Mégane is jong genoeg en het onderhoud is aantoonbaar volledig.

Meer over deze mankementen

Op deze pagina's lees je wat het mankement inhoudt, los van het model.

Zo kopen wij je Renault Mégane

Zit je met een Mégane waarvan de motor ratelt, de turbo zwak lijkt of de dCi weigert? Meld hem aan. Vul je kenteken in en leg uit wat er gebeurt. Je krijgt vandaag nog een bod.

Je Mégane wordt na akkoord gratis opgehaald en bij de overdracht word je direct betaald. Houd de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode bij de hand. Een bod is niet altijd mogelijk, bijvoorbeeld wanneer de schade niet te beoordelen valt. Dat melden we dan open.

Zo
geregeld.

Vul je kenteken in
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Vandaag nog je bod
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Gratis opgehaald
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.

Vragen over de Renault Mégane

Heeft de Mégane een distributieriem of een ketting?

De TCe-benzinemotoren hebben volgens Autoreview een ketting die kan rekken. De 1.5 dCi hoort bij de K-familie, waar Wikipedia een riem met tanden noemt. Voor de 1.6 dCi vonden we niets. Kijk in het onderhoudsboekje voor jouw motor.

Is de ketting van de TCe nog een probleem?

Autoreview zegt dat Renault na 2016 verbeterde en dat de 1.3 TCe een betere distributie heeft. Of jouw auto onder de verbeterde uitvoering valt, kan een dealer nagaan. Let op ratelen en olieverbruik.

Wat kan het vacuümsysteem van de dCi doen?

Autoreview waarschuwt dat het gevoelig is voor vervuiling. Rijd je door zonder herstel, dan kan de turbo ernstig beschadigen. Laat een storing daarom meteen nakijken.

Is de Mégane IV betrouwbaar?

Autoreview noemt vooral kleine klachten: geluiden, infotainment en bij de motoren de punten hierboven. Per auto verschilt het sterk, vooral door onderhoud en gebruik.

Kopen jullie ook een Mégane met motorschade?

Zeker, ook dat kun je aanmelden. Geef aan wat er is gebeurd en wat de garage zegt. Vandaag nog een bod volgt. Is de schade niet in te schatten, dan lukt een bod soms niet. We zijn daar eerlijk over.

Andere modellen en gidsen

Bronnen

Gecontroleerd op 28 oktober 2026. Twijfel je over jouw auto, vraag het dan na bij je garage of de dealer.

Liever verkopen dan repareren?

Vertel wat er met je Renault Mégane speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.