Eerlijk vooraf: over de Punto vonden we weinig modelspecifieke aankoopadviezen. Wat er wel te zeggen valt, lees je hier, met de distributie voorop. Punto kwijt? Vandaag nog een bod.
Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.
De Punto is al tijden uit productie. De laatste werd in augustus 2018 gebouwd, dus alle auto's zijn inmiddels oud. Een eigen aankoopgids van een grote autosite vonden we niet. Daarom beperkt deze pagina zich tot wat te controleren is: welke motoren er zijn, hoe de nokkenas wordt aangedreven en wat de leeftijd met de auto doet.
Volgens Wikipedia presenteerde Fiat hem in 2005 in Frankfurt. Er was keuze uit een 1.2 en een 1.4 benzinemotor en diverse diesels, waaronder de 1.3 MultiJet.
Een opgefrist model met dezelfde 1.2 en 1.4 FIRE-motoren. Daarbij kwam een 1.4 MultiAir, in een versie met en zonder turbo.
Een nieuwe facelift die weer de enkele naam Punto droeg. Nieuw in het aanbod was de TwinAir van 105 pk, naast de 1.3 MultiJet.
De meeste voorkomende benzinemotoren. Ze horen bij de FIRE-familie, waar volgens Wikipedia een getande distributieriem bij hoort.
Een tweecilinder met turbo, alleen in de laatste Punto. Volgens Wikipedia is de nokkenas aangedreven met een ketting.
Een diesel van 75 tot 95 pk, afhankelijk van de uitvoering en het jaar. Welke aandrijving deze diesel heeft, staat niet in een bron die we vertrouwen.
Niet elke Fiat Punto krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.
Ook voor de Punto stuitten we niet op een actie of verlenging. Dat betekent niet dat er voor jouw auto niets openstaat: ovi.rdw.nl laat het per kenteken zien. Het riemschema vind je in het boekje, of een Fiat-dealer zoekt het op.
Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.
Op deze pagina's lees je wat het mankement inhoudt, los van het model.
Je kunt ons ook een Punto aanbieden waarvan niemand de riem kan dateren, die niet start of die dreigt af te keuren. Geef je kenteken door en vertel wat er aan de hand is. Je krijgt vandaag nog een bod.
Akkoord? Dan halen we de Punto gratis op en betalen we meteen bij de overdracht. Zorg voor de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode. Is de schade onduidelijk, dan kunnen we niet altijd bieden. Daar zijn we open over.
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.
De 1.2 en 1.4 FIRE-motoren hebben volgens Wikipedia een getande riem. De TwinAir heeft een ketting. Voor de 1.3 MultiJet vonden we geen betrouwbare bron. Zoek het op in het onderhoudsboekje of vraag het een Fiat-dealer.
Volgens de ANWB staat het exacte moment in het instructieboekje, uitgedrukt in kilometers of jaren. We noemen geen getal, omdat de bronnen die we vonden elkaar tegenspreken.
Daar kunnen we weinig zeker over zeggen. We vonden geen eigen aankoopgids. Autoreview noemt, op basis van Duitse keuringscijfers, wel veel afkeur- en aandachtspunten bij de oudere Punto's. Per auto kan het sterk verschillen.
Daar vonden we niets over. Controleer het zelf met je kenteken op ovi.rdw.nl. Daar staan openstaande acties van de RDW.
Ja, hij mag worden aangemeld. Schrijf wat er speelt en wat een garage heeft vastgesteld, en je hoort vandaag nog een bod. Is de schade onbekend, dan lukt een bod soms niet. Daar zijn we eerlijk over.
Gecontroleerd op 28 oktober 2026. Twijfel je over jouw auto, vraag het dan na bij je garage of de dealer.
Vertel wat er met je Fiat Punto speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.