De Berlingo is een werkpaard, en dat zie je aan de klachten. De eerste generatie heeft last van de koppakking, de tweede van de rembekrachtiging, de derde van de PureTech-riem. Lees wat bekend is. Verkopen? Je krijgt vandaag nog een bod.
Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.
De ANWB schrijft dat veel gebruikte Berlingo's een zwaar leven hebben gehad. Lichte gebruikssporen zijn volgens de ANWB geen probleem, verwaarlozing wel. Welke klachten bij jouw Berlingo passen, hangt af van de generatie en de motor. Per generatie lees je hieronder wat de bronnen noemen.
De ANWB beschrijft de Berlingo I als bestelauto, later ook met zijruiten en achterbank. Er kwam een facelift in het najaar van 2002 en vanaf 2006 een 1.6 HDi. De Peugeot Partner is de identieke broer.
De Berlingo II, volgens de ANWB met facelifts in 2012 en 2015. Hij had benzinemotoren en diverse HDi-diesels, en kreeg in 2015 de BlueHDi.
Volgens de ANWB had de Berlingo III een 1.2 PureTech of een 1.5 BlueHDi, en er is een elektrische versie. De invoer van benzine- en dieselversies stopte in 2022, waardoor het aanbod beperkt is. Veel advertenties betreffen een bestelversie.
Driecilinder met 110 of 130 pk. De ANWB noemt zijn distributieriem een riem die door de motorolie loopt. Op den duur blijkt dat tot ernstige motorproblemen te kunnen leiden.
De ANWB noemt voor de eerste generatie een HDi-turbo die door een intern smeerprobleem kan uitvallen. Over de diesels van latere generaties vonden we geen verifieerbare klachtenlijst.
Bij de tweede generatie noemt de ANWB 1.6 benzinemotoren, later als VTi. Een elektrische waterpomp bij oudere benzinemotoren kan uitvallen en de motor laten oververhitten.
Niet elke Citroën Berlingo krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.
De ANWB meldt een terugroepactie voor PureTech-motoren uit 2017 en 2018. Voer daarom eerst je kenteken in op ovi.rdw.nl. Stellantis kent daarnaast een verlengde garantie voor oudere PureTech-motoren, met een bovengrens van tien jaar of 180.000 kilometer en de eis van onderhoud volgens voorschrift (Autoreview). Een dealer kan zeggen of jouw Berlingo erbij hoort.
Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.
Op deze pagina's lees je wat het mankement inhoudt, los van het model.
Een Berlingo met een lekkende koppakking, een uitgevallen rembekrachtiger of een motor met riemschade kun je aanmelden. Noem je kenteken en wat er is. We laten vandaag nog weten of er een bod ligt, ook voor een Berlingo die veel gewerkt heeft.
Akkoord? Dan halen we de Berlingo gratis op en word je bij de overdracht direct betaald. Neem de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode mee. Zonder duidelijkheid over de schade lukt een bod niet altijd. Dat horen we je liever eerlijk te zeggen.
Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.
Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.
Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.
Nee. Het gaat om de 1.2 PureTech in de derde generatie. Oudere benzine- en dieselmotoren hebben dit niet. Welke motor erin zit, staat in het onderhoudsboekje.
Volgens de ANWB Wegenwacht is dat de olielekkage op de koppakking bij de eerste generatie. Het advies is de koppakking mee te vervangen bij de riem.
Liever niet. De ANWB noemt dit een veiligheidsrisico omdat de rem veel zwaarder wordt. Laat de auto eerst nakijken.
Dat is per auto verschillend. Motor, productiedatum en onderhoudsbewijzen bepalen of je in aanmerking komt, en een dealer kan dat met jouw chassisnummer controleren.
Ja, aanmelden kan altijd. Blijft de schade onduidelijk, dan kan een bod uitblijven. Dat leggen we je uit.
Gecontroleerd op 28 oktober 2026. Twijfel je over jouw auto, vraag het dan na bij je garage of de dealer.
Vertel wat er met je Citroën Berlingo speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.