Naar de inhoud
autobodvandaag.nl
Toyota Yaris

Toyota Yaris problemen: waar let je op?

De ANWB noemt de Yaris in alle generaties zeer betrouwbaar. Toch zijn er per generatie kleine punten, zoals de robotbak, een schakelaar of de accu. Lees wat er speelt. Ga je liever verkopen? Vandaag nog hoor je van ons.

Begin met je kenteken

Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.

Gratis en vrijblijvend

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in

Welke Toyota Yaris heb je?

Wie naar de distributieriem van de Yaris zoekt, heeft meestal een ketting. De benzinemotoren van de Yaris zijn volgens Wikipedia kettingmotoren. De problemen die de Wegenwacht bij de Yaris kent, zitten elders: in de halfautomatische bak, kleine schakelaars en bij de hybride in de accu en de software.

Generaties

Eerste generatie (1999 tot 2003)

Volgens de ANWB vooral met de 1.0 van 50 kW/68 pk en de 1.3 van 63 kW/85 pk. De 1.5 T-Sport kwam begin 2001. De 1.4 diesel was zeldzaam.

Tweede generatie (2005 tot 2011)

De populairste motor was de 1.3 van 64 kW/87 pk. Er was ook een 1.0 van 51 kW/69 pk, een 1.8 T-Sport en een 1.4 diesel. Vanaf 2009 kon een halfautomatische bak op de 1.3 en de diesel.

Derde generatie (2011 tot 2020)

Met onder meer een 1.0 van 51 kW/69 pk, een 1.3 van 73 kW/99 pk en na de facelift in 2017 een 1.5 van 82 kW/111 pk. Daarnaast was er een hybride met een 1.5 benzinemotor en elektromotor, samen 74 kW/100 pk volgens de ANWB.

Vierde generatie (vanaf 2020)

Volgens de ANWB met een 1.0 driecilinder van 53 kW/72 pk en een 1.5 driecilinder van 89 kW/121 pk. Verder is er een 1.5 Hybrid met een systeemvermogen van 85 kW/116 pk.

Motoren die je veel ziet

1.0 en 1.3 benzine (eerste generaties)

De 1.0 en 1.3 komen uit de SZ-, de NZ- en de KR-motorfamilie. Alle drie hebben volgens Wikipedia een kettinggedreven nokkenas, dus geen riem.

1.0 sinds 2005 (KR-motor)

De KR-motor heeft volgens Wikipedia een kettinggedreven nokkenas. Dezelfde motor zit in de Aygo, de Citroën C1 en de Daihatsu Cuore.

1.5 Hybrid (derde generatie)

De benzinemotor in de Yaris Hybrid is volgens Wikipedia de 1NZ-FXE, een motor uit de NZ-familie met een distributieketting. Over de distributie van de vierde generatie en de diesel is geen betrouwbare bron gevonden.

Bekende zwakke punten

Niet elke Toyota Yaris krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.

  • Startproblemen door de luchtmassameter

    Geldt voor
    De eerste generatie (1999 tot 2003).
    Wat je merkt
    Heel zelden wil een Yaris niet starten. De Wegenwacht ziet als oorzaak meestal de luchtmassameter.
    Als je niets doet
    Zonder start blijf je staan. Volgens de ANWB zijn onderdelen van de Yaris relatief duur, omdat er weinig vraag naar is.
  • Gerobotiseerde bak die sneller slijt

    Geldt voor
    De eerste en tweede generatie met de halfautomatische bak.
    Wat je merkt
    De ANWB noemt de bak storingsgevoelig. De storingen zijn volgens de tekst vaak elektronisch en ter plekke te verhelpen.
    Als je niets doet
    Bij de eerste generatie kan versnelde slijtage een revisie van de bak nodig maken. Dat is volgens de ANWB kostbaar.
  • Koppelingsschakelaar die blijft hangen

    Geldt voor
    De tweede generatie (2005 tot 2011).
    Wat je merkt
    De auto start alleen met een ingetrapte koppeling. De schakelaar op het pedaal kan volgens de Wegenwacht blijven hangen of defect raken.
    Als je niets doet
    Als de schakelaar uitvalt, start de auto niet meer. De ANWB noemt dit een van de weinige bekende punten.
  • Automaat die niet uit de P wil

    Geldt voor
    De derde generatie (2011 tot 2014 volgens de ANWB), met automaat.
    Wat je merkt
    De transmissiehandle wil niet uit de P. De oorzaak is een lege accu of een kapotte remlichtschakelaar.
    Als je niets doet
    Rijden zonder remlichten noemt de ANWB ronduit gevaarlijk. Laat de schakelaar dus vervangen.
  • Hybride start niet door lage accuspanning

    Geldt voor
    De Yaris Hybrid van de derde generatie.
    Wat je merkt
    De motor start niet door een softwarefout bij te weinig spanning in de hybride-accu. De ANWB beschrijft een truc om hem toch aan de praat te krijgen.
    Als je niets doet
    Lukt de truc niet, dan moet een garage ernaar kijken. De ANWB zegt dat Toyota-onderdelen als ze nodig zijn schreeuwend duur zijn.
  • Kleine 12V-accu en koelvloeistofpomp

    Geldt voor
    De derde generatie na de laatste facelift (2018 en 2019 volgens de ANWB), vooral de hybride.
    Wat je merkt
    De 12V-accu zit onder de achterbank, is lastig te bereiken en heeft weinig capaciteit. Bij een hybride zonder aandrijving kan volgens de Wegenwacht de koelvloeistofpomp de oorzaak zijn.
    Als je niets doet
    Een lege accu laat de auto niet starten. Een automaat die niet wil schakelen blijkt volgens de ANWB vaak een losse kabel bij de versnellingsbak.
  • Te weinig benzine in de tank van de hybride

    Geldt voor
    De Yaris Hybrid van de vierde generatie (2020 tot 2023 volgens de ANWB).
    Wat je merkt
    De Wegenwacht waarschuwt dat er vijf liter benzine in de tank moet blijven. Anders is starten onmogelijk.
    Als je niets doet
    Rijd je de tank leeg, dan blijf je staan, ook al is de hybride-accu in orde. Het is makkelijk te voorkomen.

Terugroepacties en garantie

De ANWB-pagina's over de Yaris vermelden geen terugroepacties. Vul je kenteken in op ovi.rdw.nl om te zien of er toch iets openstaat. Over de hybride-accu zelf zegt de ANWB bij de Yaris niets. Voor garantie op de accu bel je een Toyota-dealer, want een Nederlandse bron van Toyota zelf vonden we niet.

Repareren of verkopen?

Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.

Repareren is zinvol als

  • Het gaat om een schakelaar, een kabel of een accu en de rest van de Yaris is goed onderhouden.
  • Je hebt een hybride en het probleem blijkt een lege 12V-accu of een lege tank. Dat is geen reden om de auto weg te doen.
  • De auto heeft een volledige onderhoudshistorie en loopt nog zoals hij hoort.

Zo kopen wij je Toyota Yaris

Heeft je Yaris een bak die niet meer wil schakelen, een hybride die blijft staan door een lege tank of accu, of een afkeur? Geef het kenteken door en vertel wat er gebeurde. Vandaag nog laten we je weten wat we bieden.

Ga je akkoord, dan halen we de Yaris gratis op, ook als hij niet meer rijdt. Je ontvangt je geld direct bij de overdracht. Houd de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode klaar. Een bod is niet altijd haalbaar. Is dat zo, dan zeggen we het openlijk.

Zo
geregeld.

  1. Vul je kenteken in

    Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.

  2. Vandaag nog je bod

    Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.

  3. Gratis opgehaald

    Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.

Vragen over de Toyota Yaris

Heeft de Toyota Yaris een distributieriem of een ketting?

De benzinemotoren uit de eerste tot en met de derde generatie hebben volgens Wikipedia een distributieketting. Voor de nieuwste generatie en de diesel is geen bron gevonden. Daar helpt alleen het boekje van de auto.

Is de Toyota Yaris betrouwbaar?

De ANWB noemt de derde generatie vrijwel perfect betrouwbaar en de vierde zeer betrouwbaar. De Wegenwacht kent bij de nieuwste generatie nog geen vaker voorkomend euvel. Alle generaties hebben een paar kleine punten.

Hoe zit het met de hybride-accu van de Yaris?

Daar staat bij de ANWB weinig over. De Wegenwacht noemt wel een softwarefout bij te weinig spanning in de accu van de derde generatie. Vraag voor de garantie op de accu een Toyota-dealer, want daar konden we geen Nederlandse bron voor vinden.

Kopen jullie ook een Yaris Hybrid die niet meer rijdt?

Ja, ook een hybride die stilstaat mag je aanmelden. Noem de foutmelding als er een is. Je hoort vandaag nog een bod, en na akkoord vertrekt de auto gratis bij je weg.

Is het erg als mijn Yaris een halfautomatische bak heeft?

De ANWB noemt de bak wat storingsgevoelig, maar de storingen zijn meestal ter plekke te verhelpen. Bij de eerste generatie kan versnelde slijtage een revisie nodig maken.

Liever verkopen dan repareren?

Vertel wat er met je Toyota Yaris speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in