Naar de inhoud
autobodvandaag.nl
Opel Zafira

Opel Zafira problemen: wat speelt per motor?

De Zafira is een ruime zevenzitter, maar per generatie en motor spelen andere punten. Denk aan de ketting van de 2.2, het roetfilter van de 1.9 diesel of een parkeerrem die klemt. Wil je van je Zafira af? Je ontvangt vandaag nog een bod.

Begin met je kenteken

Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.

Gratis en vrijblijvend

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in

Welke Opel Zafira heb je?

Voor de Zafira bestaan drie generaties met uiteenlopende bekende kwalen, en de ANWB beschrijft ze alle drie. Veel exemplaren hebben al een hoge kilometerstand. Hieronder lees je per generatie en motor wat de Wegenwacht ziet en wanneer repareren nog loont. Over de distributie van de andere motoren vonden we geen betrouwbare bron, dus daar zijn we voorzichtig.

Generaties

Zafira A (2000 tot 2005)

De ANWB noemt benzine 1.6, 1.8 en 2.2, een zeldzame OPC met 2.0 turbo en diesels 2.0 DTi en 2.2 DTi. Het chassis voelt zwaar aan en achterin zitten vooral kinderen goed.

Zafira B (2005 tot 2014)

Met een facelift in 2008. Volgens de ANWB zijn er benzine 1.6, 1.8 en 2.2, een 1.9 CDTI (ex-Fiat) en na de facelift een 1.7 CDTI. De bouwkwaliteit noemt de ANWB beslist niet de beste.

Zafira Tourer (vanaf 2011)

De ANWB noemt 1.4 turbo, 1.6 turbo, 2.0 CDTi, 1.6 diesel en een CNG-uitvoering. Een derde zitrij heeft volgens de ANWB ongeveer een op de tien auto's.

Motoren die je veel ziet

2.2 benzine (Zafira B)

De ANWB schrijft dat de distributieketting van deze motor niet het eeuwige leven heeft en soms al na 60.000 kilometer kan rekken. Het is een duur onderdeel om te vervangen.

1.9 CDTI en 1.7 CDTI (Zafira B)

De 1.9 heeft volgens de ANWB meer dan gemiddeld last van roetfilters die niet goed regenereren. ClickMechanic noemt voor de 1.9 CDTI een distributieriem die regelmatig vervangen moet worden.

1.4 turbo en 2.0 CDTi (Zafira Tourer)

De ANWB noemt bij de 1.4 een membraan van de carterventilatie dat olie laat verbruiken en bij de 2.0 CDTi een scheur in het inlaatspruitstuk met koelvloeistoflekkage.

Bekende zwakke punten

Niet elke Opel Zafira krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.

  • Rekkende distributieketting van de 2.2

    Geldt voor
    De Zafira B met de 2.2 benzinemotor.
    Wat je merkt
    De motor loopt steeds slechter. De ANWB schrijft dat de ketting soms al na 60.000 kilometer rekt.
    Als je niets doet
    Vervanging is volgens de ANWB duur. Vraag bij aankoop of de ketting al is vervangen en wanneer.
  • Roetfilter dat niet regenereert

    Geldt voor
    De Zafira B met de 1.9 CDTI.
    Wat je merkt
    Het filter raakt vol omdat de regeneratie niet afrondt. De ANWB adviseert een tijdje op constante snelheid te rijden.
    Als je niets doet
    Rondt de regeneratie niet af, dan kan de motor volgens de ANWB niet meer starten en moet de auto naar een garage.
  • Contactslot dat het begeeft

    Geldt voor
    De Zafira B.
    Wat je merkt
    De ANWB noemt het contactslot een zwak punt, zonder symptomen te beschrijven. Een slot dat hapert of de sleutel niet goed accepteert is een reden om het na te laten kijken.
    Als je niets doet
    Alleen vervanging van het slot is volgens de ANWB een echte oplossing.
  • Elektrische parkeerrem die plakt

    Geldt voor
    De Zafira Tourer met een elektrische parkeerrem (niet alle uitvoeringen).
    Wat je merkt
    De rem laat niet los en de auto rijdt niet. De Wegenwacht kan de auto volgens de ANWB meestal weer rijdend maken.
    Als je niets doet
    Zolang de oorzaak niet is weggenomen, kan het weer gebeuren. Laat het in een garage nakijken.
  • Carterventilatie en olieverbruik bij de 1.4

    Geldt voor
    De Zafira Tourer met de 1.4 turbo.
    Wat je merkt
    Een sterk rokende uitlaat en zeer hoog olieverbruik. De ANWB noemt een kapot membraan in de carterventilatie.
    Als je niets doet
    Hiervoor moet de auto naar de garage. De Wegenwacht kan het niet ter plekke oplossen.
  • Koelvloeistoflekkage bij de 2.0 CDTi

    Geldt voor
    De Zafira Tourer met de 2.0 CDTi.
    Wat je merkt
    Het koelvloeistofpeil zakt. De ANWB noemt een scheur in het koelwaterkanaal van het inlaatspruitstuk, die bij een warme motor lekt.
    Als je niets doet
    Dalend peil kan volgens de ANWB tot oververhitting en ernstige motorschade leiden. Let op het peil en op witte rook.
  • Sleutelchip en krukassensor bij de eerste Zafira

    Geldt voor
    De Zafira A.
    Wat je merkt
    De auto start niet doordat de chip uit de sleutel is gevallen. Een kapotte krukassensor laat sommige motoren in noodloop gaan.
    Als je niets doet
    Een andere sleutel of het terugvinden van het chipje is de oplossing. Een sensor moet worden vervangen.
  • Injectiepomp van de diesel

    Geldt voor
    De Zafira A met een dieselmotor.
    Wat je merkt
    De ANWB noemt de injectiepomp van de diesel een kritiek onderdeel.
    Als je niets doet
    Alleen een nieuwe pomp lost het op, wat bij een oudere Zafira de kosten snel hoog maakt.

Terugroepacties en garantie

ClickMechanic noemt voor de Zafira B drie terugroepacties rond de weerstand van de kachelventilator, die bij onjuiste reparatie of niet-originele onderdelen kan oververhitten en in extreme gevallen brand kan veroorzaken. De laatste was in 2019. Controleer je kenteken op ovi.rdw.nl en vraag het na bij een Opel-dealer.

Repareren of verkopen?

Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.

Repareren is zinvol als

  • De ketting van je Zafira B 2.2 is al vervangen, de motor loopt rustig en het onderhoud staat in het boekje.
  • Het gaat om een kleine kwaal: een sleutelchip, een contactslot of een sensor die los kan worden vervangen.
  • Je gebruikt de Zafira nog volop als gezinsauto, kent zijn historie en vindt een gerichte reparatie verstandig.

Zo kopen wij je Opel Zafira

Heeft je Zafira een rekkende ketting, een defect roetfilter of een lekkende motor? Meld hem aan met kenteken en een korte omschrijving van de bevindingen van de garage. Vandaag nog hoor je een bod.

Na je akkoord halen wij de Zafira gratis op en wordt het geld direct bij de overdracht overgemaakt. Leg de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode vast klaar. Een bod is niet voor iedere auto mogelijk, en dan horen we dat eerlijk te melden.

Zo
geregeld.

  1. Vul je kenteken in

    Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.

  2. Vandaag nog je bod

    Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.

  3. Gratis opgehaald

    Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.

Vragen over de Opel Zafira

Heeft de Opel Zafira een distributieriem of ketting?

Dat hangt af van motor en generatie. De ANWB noemt een ketting bij de 2.2 benzine van de Zafira B. ClickMechanic noemt een riem bij de 1.9 CDTI. Voor andere motoren vonden we geen betrouwbare bron. Kijk in het boekje of vraag een dealer.

Wat is het grootste risico bij een Zafira B?

Volgens de ANWB de distributieketting van de 2.2 benzine en bij de 1.9 diesel het roetfilter. Bij de 2.2 loont het vooraf te vragen of de ketting al is vervangen.

Is de Zafira Tourer betrouwbaar?

De ANWB noemt bij de Tourer een parkeerrem die kan plakken, olieverbruik bij de 1.4 en koelvloeistoflekkage bij de 2.0 CDTi. Een samenvattend oordeel over de betrouwbaarheid geeft de ANWB niet. Let bij een proefrit op die punten.

Kopen jullie ook een Zafira met motorschade?

Ja, ook een Zafira met een stuk motor of een die niet meer rijdt mag je doorgeven. Een bod komt vandaag nog, maar niet voor elke auto is dat haalbaar.

Wat moet ik regelen bij de verkoop van mijn Zafira?

Zorg voor de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode. Wij doen de overschrijving en jij krijgt een vrijwaringsbewijs. Je verzekering beëindig je zelf.

Liever verkopen dan repareren?

Vertel wat er met je Opel Zafira speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in