Naar de inhoud
autobodvandaag.nl
Ford Ka

Ford Ka: distributieriem en bekende problemen

De Ka is een kleine, goedkope stadsauto. Over zijn distributie vind je weinig betrouwbare informatie, en de bekende kwalen zitten vooral in roest en elektronica. Lees wat er bekend is. Wil je van je Ka af? Vandaag nog hoor je van ons een bod.

Begin met je kenteken

Vandaag nog een bod op je auto, elke dag van de week.

Gratis en vrijblijvend

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in

Welke Ford Ka heb je?

Veel mensen zoeken naar de distributieriem van de Ka. Eerlijk is dat we daar in betrouwbare bronnen niets over vonden, dus we verzinnen niets. Wat de ANWB wel beschrijft, zijn roest en elektrische kuren bij de eerste Ka. Over de tweede Ka is weinig bekend. Daarom lees je hieronder vooral wat een bron bevestigt en wat je zelf kunt nakijken.

Generaties

Eerste Ka (tot 2008)

De ANWB beschrijft de eerste Ka met een 1.3 benzinemotor in drie vermogens. De variant met 37 kW kwam alleen in de eerste drie modeljaren. De 44 kW werd steeds gebouwd en de 51 kW kwam vanaf 2002.

Tweede Ka (2008 tot 2016)

TopGear schrijft dat deze Ka samen met Fiat is ontwikkeld en technisch dicht bij de Panda en de 500 staat. Ook zegt TopGear dat alle motoren van Italiaanse oorsprong zijn. De ANWB noemt een 1.2 benzinemotor met 69 pk.

Motoren die je veel ziet

1.3 benzine (eerste Ka)

Een viercilinder in drie vermogens. De ANWB adviseert de 51 kW als je veel snelweg rijdt. Over een distributieriem of ketting zegt de ANWB niets.

1.2 benzine (tweede Ka)

Een viercilinder van 51 kW (69 pk), vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving. Welke distributie erop zit, konden we niet in een betrouwbare bron vinden. Dat staat in het onderhoudsboekje.

Bekende zwakke punten

Niet elke Ford Ka krijgt hiermee te maken. Dit zijn de punten die bij dit model bekend zijn, met waar ze voor gelden.

  • Roest achter de kunststof bumpers

    Geldt voor
    De eerste Ka, vooral oudere exemplaren.
    Wat je merkt
    De ANWB noemt roest de grootste vijand van de Ka. Het begint vaak onzichtbaar achter de kunststof bumpers en is pas laat te zien.
    Als je niets doet
    Komt de roest van onderaf door, dan is de auto volgens de ANWB meestal total loss. Laat de plekken achter de bumpers goed controleren.
  • Motor die uitvalt bij het inschakelen van het licht

    Geldt voor
    De eerste Ka.
    Wat je merkt
    De motor stopt als je het licht aanzet. De ANWB wijst naar een los massacontact bij het linkerachterlicht, waar ook de brandstofpomp op is aangesloten.
    Als je niets doet
    De auto valt onverwacht stil. Het is een bekende kwaal die met een goede massaverbinding vaak is verholpen.
  • Onregelmatig lopende motor door een geschuurde draad

    Geldt voor
    De eerste Ka.
    Wat je merkt
    De motor loopt onrustig. Volgens de ANWB is een doorgeschuurde draad van de lambdasonde een bekende oorzaak.
    Als je niets doet
    Een motor die slecht loopt, verbruikt meer en kan het storingslampje laten branden. Een garage herstelt de draad.
  • Doorbrandende zekeringen en kortsluiting centrale vergrendeling

    Geldt voor
    De eerste Ka.
    Wat je merkt
    De ANWB noemt een kabelboom die tegen de rembekrachtiger schuurt, waardoor een zekering van de ontsteking doorbrandt, en kortsluiting in de centrale vergrendeling.
    Als je niets doet
    Een doorgebrande ontstekingszekering houdt de auto stil. Bij kortsluiting van de vergrendeling kan de zekering worden verwijderd, maar dan werkt hij niet meer.
  • Brandstoftoevoer die stopt na een harde klap

    Geldt voor
    De eerste Ka.
    Wat je merkt
    Na een harde stoot, bijvoorbeeld tegen een stoeprand, slaat de motor af. De ANWB noemt een crashschakelaar die de brandstoftoevoer onderbreekt.
    Als je niets doet
    Het is geen echte pech: de schakelaar kan worden teruggezet. Start de auto daarna weer, dan is er meestal niets kapot.

Repareren of verkopen?

Er is geen vaste grens. Deze punten helpen je kiezen.

Repareren is zinvol als

  • De carrosserie is gezond, de plekken achter de bumpers zijn gecontroleerd en het gaat om een kleine elektrische kwaal.
  • Het onderhoudsboekje is compleet en de distributie is zoals voorgeschreven nagekeken, zodat je weet waar je aan toe bent.
  • Je gebruikt de Ka voor korte ritten in de stad en vindt een kleine reparatie in verhouding met wat je auto nog waard is.

Zo kopen wij je Ford Ka

Heeft je Ka roest, een oude distributie of elektrische kuren? Je kunt hem zo aanmelden. Typ het kenteken in en schrijf op wat je zelf hebt gezien. Een bod komt vandaag nog.

Gaat het bod je goed af, dan halen we de Ka gratis op, ook als hij niet meer rijdt. Betaald word je direct tijdens de overdracht. Zorg voor de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode. Is een auto te zwaar verroest, dan kunnen we soms niets bieden en dat melden we eerlijk.

Zo
geregeld.

  1. Vul je kenteken in

    Je kenteken en een paar korte vragen over de staat van je auto. Meer hoeven we niet te weten.

  2. Vandaag nog je bod

    Je krijgt dezelfde dag een bod op je auto, ook op zaterdag en zondag.

  3. Gratis opgehaald

    Akkoord? Dan halen we je auto gratis bij je op en betalen we direct bij de overdracht.

Vragen over de Ford Ka

Heeft de Ford Ka een distributieriem of ketting?

Dat konden we niet vaststellen. De ANWB noemt het niet en voor de tweede Ka vonden we geen betrouwbare bron. Het hangt af van de motor en het bouwjaar. Kijk in het onderhoudsboekje of vraag een garage met je kenteken.

Is de tweede Ka echt een Fiat?

TopGear schrijft dat Ford de tweede Ka samen met Fiat ontwikkelde, dat hij technisch dicht bij de Panda en de 500 staat en dat alle motoren van Italiaanse oorsprong zijn. De motoren hebben dus een Italiaanse achtergrond.

Wat is het grootste risico bij een oudere Ka?

Volgens de ANWB roest. Het zit vaak verstopt achter de kunststof bumpers. Wat daarna volgt zijn kleine elektrische storingen, die vaak goed op te lossen zijn.

Kopen jullie ook een Ka met afgekeurde APK?

Ja, een afgekeurde Ka kun je gewoon doorgeven. Schrijf erbij waarvoor hij is afgekeurd. Vandaag nog volgt een bod, behalve als het bij die auto niet haalbaar is.

Wat heb ik nodig om mijn Ka te verkopen?

Alleen de kentekencard en beide delen van de tenaamstellingscode. Wij nemen de overschrijving voor onze rekening bij de overdracht en jij krijgt een vrijwaringsbewijs. Zeg zelf je verzekering op.

Liever verkopen dan repareren?

Vertel wat er met je Ford Ka speelt. Je krijgt vandaag nog een bod, elke dag van de week.

Geen kenteken bij de hand? Vul je auto zelf in