Een occasion met een lage kilometerstand klinkt aantrekkelijk, maar wat als de teller teruggedraaid is? Dat komt voor, en bij een auto van een particulier of een kleine handelaar is het lastiger te zien dan je zou denken. Gelukkig heb je een paar controles die je zonder technische kennis kunt doen.
De teller zelf is maar één aanwijzing. Het gaat erom of het verhaal klopt: de stand, de staat van de auto en de papieren moeten bij elkaar passen. Haalt een van die drie het verhaal onderuit, dan is dat een reden om door te vragen of weg te lopen.
Teller teruggedraaid? Begin bij de kilometerhistorie
Bij elke APK-keuring en bij veel onderhoudsbeurten wordt de kilometerstand vastgelegd. Die stand komt in een centrale registratie terecht, die je via de RDW kunt raadplegen. Met het kenteken zie je er de geregistreerde standen en het oordeel over de logica van de reeks.
Kijk of de reeks netjes oploopt. Een stand die gelijkmatig stijgt, past bij een auto die gewoon gebruikt is. Een reeks die plotseling terugspringt of lange tijd stilstaat en dan weer doorloopt, vraagt om uitleg. Soms is daar een gewone reden voor: een vervangen dashboard, een wisselend gebruik of een foutje bij het invoeren. Vraag de verkoper er direct naar en kijk hoe hij reageert. Een eerlijke verkoper heeft meestal een verhaal dat je kunt nalopen aan de hand van facturen.
Een goede registratie is geen garantie. Een stand die nergens is vastgelegd, kan niet worden vergeleken. Gebruik de historie als eerste filter en niet als eindoordeel.
Kijk of de slijtage bij de stand past
Een teller kun je veranderen, de rest van de auto niet. Dat is je beste controle. Een auto met een lage stand moet er ook zo uitzien, en een auto die er versleten uitziet met een lage stand, deugt niet.
Let op deze plekken:
- Het stuur en de pook: een glad, blinkend leer of een afgesleten rubber past bij veel gebruik.
- De pedalen: rubber dat dun en glanzend is, zegt meer dan een nette vloermat.
- De bestuurdersstoel: vooral de rand aan de kant van het instappen slijt. Een ingezakte zitting bij een lage stand klopt niet.
- De sleutel: een stukgesleten sleutel met een vrijwel nieuwe auto lijkt vreemd.
- De motorruimte en de onderkant: verouderde slangen, roest en vuil horen bij een auto die lang heeft gereden.
Ook de ruitenwissers, de lampen en de bekleding van de portieren vertellen iets. Niemand vervangt alles om een stand te verhullen, dus een paar verraderlijke plekken zijn vaak genoeg.
Het papierwerk moet het verhaal bevestigen
Vraag naar het onderhoudsboekje en naar facturen. Staan er stempels of rekeningen waarop een kilometerstand staat, leg die dan naast wat de teller nu aangeeft. Een stand op de laatste factuur die hoger is dan wat het dashboard laat zien, is een duidelijk signaal.
Kijk ook naar de datum van de eerste registratie op het kentekenbewijs. Rijdt een auto gemiddeld, dan kun je grofweg uitrekenen wat bij zijn leeftijd past. Het is geen wetenschap, maar een stand die ver onder het gemiddelde zit zonder goede verklaring, verdient een kritische blik. Een tweede auto die weinig is gebruikt, of een eigenaar die vooral korte ritten reed, kan dat wel verklaren.
Heb je twijfel, vraag dan een verklaring van de laatste garage waar de auto is geweest, of laat een onafhankelijke keuring doen. Wie niets te verbergen heeft, werkt daaraan mee.
Wanneer je moet afhaken
Er zijn situaties waarin je beter niet kunt twijfelen.
Weigert de verkoper het kenteken te noemen, zodat je niets kunt opzoeken, of wil hij de auto alleen onder tijdsdruk kwijt, dan is dat een slecht teken. Zegt hij dat de papieren zoek zijn en de eerdere eigenaar niet te achterhalen is, dan kun je de stand niet controleren. Overweeg dan of je het risico wilt nemen.
Wijkt de stand af van wat je op de RDW-historie ziet, en krijg je geen heldere uitleg, loop dan weg. Er is altijd een andere auto.
Heb je al een auto gekocht en blijkt achteraf dat de stand niet klopt, ga dan niet zelf op onderzoek uit. Dat is een situatie waarin je juridisch advies nodig hebt. Informatie over je rechten als koper vind je bij de Rijksoverheid.
Een goede controle kost weinig moeite
Het geheel vraagt een uurtje, maar het scheelt je een auto die meer kost dan hij waard is. Kijk de historie na, ga na of de slijtage bij de stand past en laat de papieren spreken. Meer heb je meestal niet nodig.
Wil je ook weten waar je op let bij het kopen van een betaalbare auto in het algemeen, lees dan waar je op let bij een goedkope occasion. En ben je zelf de verkoper van een auto met een eerlijke stand, dan kun je vandaag nog een bod aanvragen. Dat is vrijblijvend.
Veelgestelde vragen
Kan ik zelf zien of een teller is teruggedraaid?
Niet altijd met zekerheid. De historie op rdw.nl, de slijtage van stuur, pedalen en stoel en de onderhoudsfacturen samen geven wel een goed beeld. Eén aanwijzing is zelden genoeg.
Is teruggedraaid tellen strafbaar?
Ja, het manipuleren van een kilometerteller is in Nederland strafbaar. Wat je als koper kunt doen, hangt af van de situatie. Vraag in dat geval advies bij een juridisch loket of kijk op rijksoverheid.nl.
Zegt een lage stand dat een auto goed is?
Nee. Een lage stand bij een auto die lang heeft stilgestaan, kan ook problemen geven, zoals vastzittende remmen of een lege accu. Kijk naar de staat van de hele auto.
Welke papieren vraag ik naar?
Het onderhoudsboekje, facturen van beurten en reparaties en het kentekenbewijs. Zo kun je de stand op meerdere momenten naast elkaar leggen.