Er brandt een lampje dat niet hoort te branden, of de motor heeft een nieuw geluid dat je niet kunt plaatsen. Je weet dat er iets is, maar niet wat, en met zo’n onbekend mankement wil je de auto toch kwijt. Dat kan. Je hoeft de oorzaak niet te kennen om eerlijk te kunnen verkopen.
Het gaat erom dat je beschrijft wat je merkt. Niet wat je denkt dat het is, en zeker niet wat je hoopt dat het niet is.
Een onbekend mankement beschrijven: wat je merkt
Een koper die een auto beoordeelt, wil weten wat er te zien, te horen en te voelen is. Dat is feitelijke informatie, en jij bent de enige die de auto dagelijks gebruikt.
Schrijf het op zoals het is. “De motor trilt bij stilstaan en dat gaat weg zodra ik gas geef.” “Bij het remmen komt een schurend geluid links voor.” “Na lang rijden gaat een lampje branden dat na een minuut weer uitgaat.” Zulke zinnen zijn waardevoller dan “er is iets met de turbo”. Dat laatste is een gok, en een gok kan fout zijn.
Vergeet de omstandigheden niet. Gebeurt het koud of warm? Bij lage of hoge snelheid? Al een tijd of pas recent? Zijn er dingen die het erger of beter maken? Hoe preciezer je dit kunt noemen, hoe beter de ander kan inschatten wat er speelt.
Een goede beschrijving is geen bekentenis. Het is informatie die iedereen helpt. Een koper hoeft dan niet met een zorgelijk gevoel te bieden en jij hoeft later niets recht te zetten.
Waarom gokken geen goed idee is
Je kunt in de verleiding komen om een oorzaak te noemen die onschuldig klinkt. “Dat is vast gewoon de sensor.” Of juist te zwart: “dat is de versnellingsbak, die is dus kapot.” Allebei zijn riskant.
Zeg je dat het een kleinigheid is en het blijkt een groot probleem, dan voelt de koper zich misleid en kan er achteraf discussie komen. Zeg je dat het iets groots is en blijkt het een goedkope reparatie, dan loop je geld mis dat je had kunnen krijgen.
Houd het bij wat je weet. “Ik weet niet wat de oorzaak is” is een volledig eerlijk antwoord. Meer verwacht niemand van je. Het is ook beter voor je eigen rust, want je belooft niets dat je niet kunt waarmaken.
Wat je wel en niet hoeft te laten onderzoeken
De vraag die dan opkomt: moet je het eerst laten uitzoeken? Het antwoord is vaak nee, maar het hangt af van de situatie.
Laat het onderzoeken als:
- het onderzoek weinig kost en je daarmee een groter probleem uitsluit, bijvoorbeeld een uitlezing van de storingen
- je zelf wilt weten of repareren voor jou verstandig is
- je auto nog niet zo oud is en de reparatie waarschijnlijk klein is
Laat het niet onderzoeken als:
- de auto weinig waard is in verhouding tot de kosten van het onderzoek
- je al weet dat je de auto wilt verkopen en het onderzoek alleen nodig is voor jouw gemoedsrust
- het onderzoek zelf een uitgebreide demontage vergt
Een diagnose kost geld, en het kan zijn dat je er niets mee wint. Vergelijk wat het onderzoek kost met het verschil dat het kan maken in wat je ervoor krijgt. Is dat verschil klein, dan is verkopen met een goede beschrijving de slimmere route.
Op onze pagina met veelvoorkomende gebreken staat welke mankementen we regelmatig tegenkomen, zodat je een idee krijgt van wat er mogelijk speelt zonder zelf te gokken.
De auto laten zien zoals hij is
Bij een afspraak met een koper helpt het om open te zijn. Laat de auto starten, laat horen wat je merkt, laat zien wanneer het lampje brandt. Een koper die het zelf ziet, vertrouwt je meer dan een koper die moet geloven wat je zegt.
Zorg dat de papieren op orde zijn, dat de kilometerstand klopt en dat je kunt vertellen wat er onlangs aan is gedaan. Een auto met een mankement dat wel wordt benoemd, voelt eerlijker dan een auto zonder mankementen die ineens iets blijkt te hebben.
Staat er een afspraak op de planning, neem dan niet te veel stress mee. Je verkoopt een auto, geen verklaring. Als de koper vraagt wat het is, mag je gewoon zeggen dat je de oorzaak niet kent en wat je wel ziet.
Als je het zelf niet wilt uitzoeken
Wil je de auto liever kwijt zonder dat er eerst nog een garage aan te pas komt, dan is dat een redelijke keuze. Bij Autobodvandaag kun je auto’s met mankementen, zonder APK of die niet meer starten gewoon aanmelden. Je vult in wat je merkt, en op basis daarvan krijg je een bod.
Je kunt dus vrijblijvend een bod aanvragen, ook als je de oorzaak van het probleem niet kent. Klopt de auto bij de overdracht niet met wat je opgaf, dan bespreken we dat eerst met je en beslis je opnieuw.
Veelgestelde vragen
Moet ik een mankement melden als ik de oorzaak niet ken?
Ja. Je meldt wat je merkt, niet wat je denkt dat het is. Zo weet de koper waar hij aan toe is, en voorkom je achteraf gedoe.
Wat als het mankement na de verkoop erger blijkt?
Dan heb je gedaan wat je kon als je het eerlijk hebt beschreven. Voor je precieze rechten en plichten kijk je op rijksoverheid.nl of vraag je advies.
Is een uitlezing van de storingen zinvol?
Vaak wel. Het is een relatief kleine stap die laat zien of er een foutcode is opgeslagen. Het vertelt je niet alles, maar het geeft houvast.
Kan ik de auto zonder APK verkopen als er een mankement is?
Ja, dat kan. Vermeld alleen duidelijk dat de APK ontbreekt of verlopen is. Je kunt de status van de APK bekijken bij de RDW.
Wordt mijn auto minder waard als ik niet weet wat er mis is?
Dat kan, omdat een koper rekening houdt met onzekerheid. Een goede beschrijving verkleint die onzekerheid, en dus ook het verschil.